Compresor de Aire Acondicionado Automático para TOYOTA TUNDRA 4.7 10S17C con Embrague NUEVO

Compresor de acondicionamiento de aire automático para TOYOTA TUNDRA 4.7 10S17C con embrague NUEVO

Inspección previa a la instalación

Verifique el modelo del compresor, el número OE y el número de ranuras de la polea para evitar una instalación incorrecta.
Verifique la holgura del embrague (estándar: 0.3-0.6 mm). Si es demasiado grande, causará un mal acoplamiento; si es demasiado pequeña, es fácil quemar la bobina.
Asegúrese de que el sistema esté limpio. Al reemplazar, la botella de secado, la válvula de expansión y el sello de la junta tórica deben reemplazarse simultáneamente.

Especificación de anotación

El aceite de refrigeración debe ser PAG 46. Está estrictamente prohibido mezclar aceite mineral u otros tipos de aceite PAG, de lo contrario, el compresor se dañará.
El refrigerante debe agregarse en la cantidad indicada en la placa de identificación (aproximadamente 650-750 g). Tanto las cantidades excesivas como las insuficientes afectarán el efecto de enfriamiento y aumentarán el riesgo de falla.

Operación y mantenimiento

Antes de comenzar, asegúrese de que la tensión de la correa sea normal para evitar arrancar el compresor bajo carga.
Verifique regularmente si hay fugas en las uniones de las tuberías. Puede aplicar agua jabonosa para detectar burbujas.
Si el sistema emite ruidos anormales, tiene un enfriamiento insuficiente o el compresor se dispara y se detiene con frecuencia, debe apagarse inmediatamente para su inspección para evitar que el desgaste interno se expanda.

Manejo de fallas

Después de que el compresor se bloquee, no debe arrancarse a la fuerza. Todo el sistema debe desmontarse para su inspección y limpieza; de lo contrario, los restos de metal pueden causar daños secundarios.
Después de reemplazar el compresor, es necesario evacuar el aire durante al menos 30 minutos para eliminar la humedad y el aire, y luego agregar refrigerante y aceite de refrigeración según las especificaciones.