Compresor de acondicionamiento de aire automático para BMW F49 G11 G12 G30 G31 64527945819 Válvula de control

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Precauciones de uso

1. Controle la calidad y cantidad de refrigerante y aceite de refrigeración: El refrigerante debe ser R134a que cumpla con el estándar. Está estrictamente prohibido el uso de refrigerante inferior, ya que corroerá los componentes internos del compresor y reducirá el efecto de refrigeración. El aceite de refrigeración debe agregarse de acuerdo con las especificaciones. No debe ser ni muy poco para causar lubricación insuficiente y desgaste de los componentes, ni demasiado para resultar en una presión excesiva del aire acondicionado y una reducción de la eficiencia de refrigeración. Al reemplazar el compresor, se debe reponer simultáneamente la cantidad correspondiente de aceite de refrigeración para evitar omisiones.

2. Al reemplazar, asegúrese de limpiar el sistema y verificar los accesorios: Si es necesario reemplazar el compresor, limpie a fondo todo el sistema, incluida la tubería del aire acondicionado y el evaporador. Si hay polvo de hierro o impurezas ennegrecidas en la tubería, se recomienda reemplazar el condensador simultáneamente. Esto se debe a que las aletas de disipación de calor del condensador tienen una estructura paralela y son difíciles de limpiar a fondo. Las impurezas residuales circularán hacia el nuevo compresor y causarán daños. Al mismo tiempo, es necesario reemplazar el secador para evitar que las impurezas y la humedad en el secador viejo afecten el funcionamiento del nuevo compresor.

3. Preste atención al estado de funcionamiento a diario: Si se detectan ruidos o vibraciones anormales provenientes del compresor durante el uso, o si el efecto de enfriamiento del aire acondicionado disminuye repentinamente, se requiere un mantenimiento oportuno. Los ruidos anormales pueden ser causados por problemas mecánicos, como el desgaste interno de los cojinetes y las poleas sueltas, mientras que el enfriamiento deficiente puede estar relacionado con la presión anormal del compresor y las fugas de refrigerante. La solución de problemas a tiempo puede evitar que las fallas menores se conviertan en daños completos del compresor.

4. Evite el funcionamiento incorrecto para aumentar la carga: Cuando el vehículo está en ralentí, intente evitar mantener el modo de enfriamiento máximo encendido durante mucho tiempo. En este momento, la velocidad del motor es baja y la carga sobre el compresor es relativamente grande. Si esto continúa durante mucho tiempo, aumentará fácilmente la carga sobre el motor y también puede hacer que el compresor se sobrecaliente. Además, no encienda a la fuerza el aire acondicionado cuando la falla del sistema de aire acondicionado (como fugas en la tubería) no se haya reparado, para evitar que el compresor funcione en seco y se queme debido a la falta de refrigerante o lubricación insuficiente.

Mantenimiento profesional regular:Se recomienda que durante el mantenimiento regular del vehículo, el personal de mantenimiento verifique la presión del sistema de aire acondicionado y la tensión de la correa del compresor. Si la correa está suelta, debe ajustarse a tiempo. Al mismo tiempo, se utiliza equipo profesional para verificar si hay alguna fuga en el sistema para evitar fallas del compresor debido a anomalías del sistema con anticipación.