| Nombre De La Marca: | NASIDE |
| Número De Modelo: | Se aplicará el procedimiento siguiente: |
| Cuota De Producción: | Negociable |
| Precio: | RMB:430-700 |
| Condiciones De Pago: | LC, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
| Capacidad De Suministro: | 50000 por mes |
Compresor de acondicionamiento de aire automático para Toyota Camry 2.5 88310-06460 88310-42334 TSE17C Compresores de aire acondicionado automotriz
| NO. DE NASIDE | DS85007A |
| OEM | 88310-06460/88310-42334 |
| Tiempo de llegada de la mercancía | 3-15 días |
| Plazo de pago | 30% de depósito 70% de saldo |
| Peso | 7 kg |
| Característica | Bajo ruido, alta calidad |
Inspección de la correa del compresor
Si la superficie de la correa es brillante y hay un ruido de "chirrido" al arrancar el aire acondicionado, indica que la correa está patinando y necesita ser reemplazada o la tensión ajustada a tiempo (la tensión normal es de aproximadamente 376N±50N. Puede girar la correa a mano; si se puede voltear 90 grados, la tensión es básicamente normal).
Inspección del refrigerante y la tubería
Verifique el nivel de refrigerante a través del orificio de inspección del secador o mida la presión con un manómetro para asegurarse de que el refrigerante sea suficiente y no haya fugas. (Las manchas de aceite en las juntas de las tuberías pueden indicar fugas y deben repararse a tiempo).
Utilice únicamente refrigerantes específicos de Toyota (como R134a) y aceite de refrigeración para evitar daños en el sistema causados por el uso mixto.
Limpieza del sistema
Limpie regularmente la superficie del condensador (evite el uso de pistolas de agua a alta presión para evitar la deformación de las aletas de disipación de calor) y el filtro del aire acondicionado (se recomienda reemplazarlos cada 10.000 a 20.000 kilómetros) para garantizar una disipación de calor y una entrada de aire suaves.
Mantenimiento a largo plazo fuera de servicio
Después de apagar el sistema de refrigeración, arranque el compresor y déjelo funcionar durante 5 minutos cada dos semanas para evitar que los componentes internos desarrollen "soldadura en frío" u oxidación debido a la inactividad a largo plazo.
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