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R134a Compresor de corriente automática para excavadora Komatsu 4333459 John Deere 200LC 230LC 230LC 270LC 330LC
| Lugar de origen | Hecho en China |
|---|---|
| Nombre de la marca | NASIDE |
| Certificación | SGS/ISO9001 |
| Número de modelo | El número de registro: |
| Cantidad de orden mínima | Negociable |
| Precio | RMB:300-800 |
| Detalles de empaquetado | Embalaje neutro/Embalaje lateral/Embalaje personalizado |
| Tiempo de entrega | 10 a 30 días |
| Condiciones de pago | T/T, Western Union |
| Capacidad de la fuente | 50000 por mes |
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xDatos del producto
| Las ranuras | 1B | Compresor | 10PA15 |
|---|---|---|---|
| Número de modelo | El número de registro: | Diámetro del embrague | de una longitud igual o superior a 150 mm |
| El tipo | Compresor | Tamaño | Tamaño estándar |
| Válvula de tensión | 24 V | Producción original | 4333459 |
| Lugar de Origi | Guangdong, China | Tipo de refrigerante | R134A |
| Resaltar | Compresor de aire acondicionado John Deere 200LC,Excavadora Komatsu Compresor de corriente automática,4333459 Compresor de corriente automática |
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Descripción de producto
Compresor de aire acondicionado automático para excavadora Komatsu 4333459 John Deere 200LC 230LC 230LCR 270LC 330LCR
| Modelo no. | El número de registro: |
| Marca registrada | En el lado trasero |
| Paquete de transporte | Caja, cartón |
| Capacidad de producción | 2500 PCS/semana |
| Producción original | 4333459 |
| Descripción de la parte | El conjunto del compresor |
1Consejos de mantenimiento
Compruebe la tensión del cinturón y la pureza del refrigerante cada 500 horas y reemplace los frascos de secado y los sellos de los anillos O cada 2000 horas.
Encienda el aire acondicionado durante 10 minutos cada mes para evitar el envejecimiento de las focas.
2. Solución de problemas típicos
Ruido anormal/vibración excesiva: en su mayoría debido al desgaste del cinturón o al daño del rodamiento del embrague, es necesario reemplazar las piezas y calibrar el equilibrio dinámico.
Insuficiencia de refrigeración: En primer lugar, se detecta una fuga de refrigerante (usando un detector de fugas UV), y luego se comprueba el bloqueo del condensador o el desgaste interno del compresor.
No aspiración del embrague electromagnético: comprobar la seguridad del circuito, el sensor de temperatura y la resistencia de la bobina del embrague (valor normal 3-5Ω).
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