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Compresor de aire acondicionado automático para Ford Mondeo2.3 7V16 7G9119D629AF
| Lugar de origen | Hecho en China |
|---|---|
| Nombre de la marca | NASIDE |
| Certificación | SGS/ISO9001 |
| Número de modelo | El número de la autoridad competente |
| Cantidad de orden mínima | Negociable |
| Precio | RMB:300-800 |
| Detalles de empaquetado | Embalaje neutro/Embalaje lateral/Embalaje personalizado |
| Tiempo de entrega | 10 a 30 días |
| Condiciones de pago | T/T, Western Union |
| Capacidad de la fuente | 50000 por mes |
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xDatos del producto
| Tamaño | Tamaño estándar | Garantización | 1 año |
|---|---|---|---|
| Modelo de coche | El uso universal | Tipo de producto | El compressor de aire acondicionado automático |
| Válvula de tensión | 12 V | Marca del coche | Para el Ford Mondeo2.3 7V16 |
| Agentes de refrigeración | Se aplicarán las siguientes medidas: | Nombre del producto | Compresor automático de CA |
| Las ranuras | 6PK | Producción original | 7G9119D629AF. |
| Diámetro de la polea | 115 mm |
Descripción de producto
Compresor de aire acondicionado automático para Ford Mondeo2.3 7V16 7G9119D629AF
|
Número de modelo |
El número de la autoridad competente |
|
Peso |
Alrededor de 8 kg. |
|
Válvula de tensión |
12 V |
|
Agentes de refrigeración |
R134a |
|
Producción original |
7G9119D629AF. |
|
Diámetro de la polea |
Cuadrantes de las demás partidas |
1.Modo de fallo típico
Ruido/vibraciones anormales:el desgaste del rodamiento, el desequilibrio de la polea o el daño mecánico interno del compresor.
Fallo del refrigerador:desconexión de la bobina de embrague, fuga de refrigerante (anillo de sellado de envejecimiento) o placa de válvula interna atascada.
Contaminación por aceite:Aceite lubricante para compresores (aceite PAG) mezclado con agua o residuos metálicos.
2Sugerencia de mantenimiento
Inspección periódica: cada 2 años o 30.000 kilómetros para detectar la presión del refrigerante y la estanqueidad de la tubería.
Ciclo de sustitución:Se recomienda reemplazar el frasco seco de forma sincrónica después de reparar el sistema de circulación del refrigerante (para evitar la contaminación secundaria de impurezas).
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